Количество
и сумма товаров
в корзине

Купить масштабные модели просто:

  • Ознакомьтесь с условиями   
  • Зайдите в каталог , и выберите группу товара
  • Введите количество  
  • и нажмите кнопку   
  • перейдите на следующую страницу каталога и продолжайте выбор.
  • После завершения выбора, 
    заполните форму и нажмите


 

Яндекс цитирования

НАШ АВТОПРОМ 1:43
Что в планах....

Модели автомобилей 1:43 (1/43) (1 43)   Скидки до 15 %.
Российские, русские, советские, СССР и иностранные модели.



В нашем магазине Вы можете купить : коллекционные модели легковых автомобилей, грузовиков, автобусов и мотоциклов в масштабе 1:24, 1:32, 1:43, 1:50, 1:60, 1:72, 1:80 отечественных производителей мини моделей: "Элекон", "Агат", "Тантал", "Моссар", "ЛОМО-АВМ", "Компаньон","СарЛаб", "КазЛаб". Модели машин представлены марками автопроизводителей: КАМаЗ, МаЗ, УРАЛ, ЗиЛ, ЗиС, УаЗ, ГаЗ, ВаЗ, КРаЗ, РАФ, Чайка, ЗаЗ, Газель, а также иностранных производителей масштабных моделей: Наш Автопром 1/43, New Ray, Maisto, Yat Ming, Bburago, Hongwell, Cararama, Bauer, Unimax, Classicbus  в розницу и мелким оптом почтой наложенным платежом с отправкой в регионы.

Новинка Наш Автопром

в продаже с 23 октября
доступна для заказа 

Н655 ГАЗель NEXT ГАЗ A32R32 (оранжевый) 1:43

Новая коллекция Наши Автобусы

В коллекции выйдут 50 отечественных автобусов и троллейбусов, а значит серия охватит практически всю историю отечественного общественного транспорта. В коллекции ожидаются такие легенды как ЛАЗ-695Н, Икарус-250.59, ЛАЗ-4202, ЛИАЗ-677М, ЗИС-127, ЛАЗ-699Р и многие другие. Выход - раз в 3 недели.

  
 
Каталог
 
Распродажа новых моделей

Распродажа новых моделей

Элекон 1:43

Элекон 1:43

Автоистория 1:43

Автоистория 1:43

SSM - Start Scale Models

SSM - Start Scale Models

Lastochka

Lastochka

Наш Автопром 1:43

Наш Автопром 1:43

Советский Автобус 1:43

Советский Автобус 1:43

ПАО КАМАЗ 1:43

ПАО КАМАЗ 1:43

ULTRA Models 1:43

ULTRA Models 1:43

ModelPro 1:43

ModelPro 1:43

Сборные модели

Сборные модели "Звезда", краска

AVD Models (Автомобиль в деталях)

AVD Models (Автомобиль в деталях)

AVD дополнения

AVD дополнения

AVD покрышки

AVD покрышки

Всё для сборки и покраски моделей

Всё для сборки и покраски моделей

Наши Автобусы (MODIMIO Collections) 1:43

Наши Автобусы (MODIMIO Collections) 1:43

Наши Мотоциклы (MODIMIO Collections) 1:24

Наши Мотоциклы (MODIMIO Collections) 1:24

Наши Танки (MODIMIO Collections) 1:43

Наши Танки (MODIMIO Collections) 1:43

Танки.Легенды Отечественной бронетехники 1:43

Танки.Легенды Отечественной бронетехники 1:43

Наши грузовики (ограниченная серия) 1:43

Наши грузовики (ограниченная серия) 1:43

Легендарные грузовики СССР 1:43

Легендарные грузовики СССР 1:43

Автолегенды СССР: Грузовики. Специальный выпуск 1:43

Автолегенды СССР: Грузовики. Специальный выпуск 1:43

Автолегенды СССР: Грузовики 1:43

Автолегенды СССР: Грузовики 1:43

Легендарные советские Автомобили (Hachette)

Легендарные советские Автомобили (Hachette)

Автолегенды СССР 1:43

Автолегенды СССР 1:43

Автомобиль на службе, журнал от Deagostini 1:43

Автомобиль на службе, журнал от Deagostini 1:43

Тракторы. История, люди, машины. (Hachette collections) 1:43

Тракторы. История, люди, машины. (Hachette collections) 1:43

Тракторы /Металл-пласт/ 1:43

Тракторы /Металл-пласт/ 1:43

Полицейские машины мира, Deagostini 1:43

Полицейские машины мира, Deagostini 1:43

WhiteBox (IXO) 1:43

WhiteBox (IXO) 1:43

Петроградъ и S&B

Петроградъ и S&B

Харьковская резина 1:43

Харьковская резина 1:43

Автомобили Джеймса Бонда 1:43

Автомобили Джеймса Бонда 1:43

Atlas 1:43

Atlas 1:43

British Touring Cars Collection 1:43

British Touring Cars Collection 1:43

Formula 1 (Auto Collection) 1:43

Formula 1 (Auto Collection) 1:43

Bus Collection (IXO Models for Hachette) 1:43

Bus Collection (IXO Models for Hachette) 1:43

Camper Collection (IXO) 1:43

Camper Collection (IXO) 1:43

Altaya Rally 1:43

Altaya Rally 1:43

DiP Models 1:43

Garage 1:43

Garage 1:43

IST Models 1:43

IST Models 1:43

Minichamps 1:43

Minichamps 1:43

Hachette 1:43

Hachette 1:43

Premium Classixxs 1:43

Premium Classixxs 1:43

Rastar 1:43

Yat Ming

Yat Ming

Autotime / Welly / 1:43

RongHua 1:43

Как появились масштабные модели

В начале ХХ века уровень промышленного производства в мире вырос настолько, что можно было уже делать игрушки, довольно точно копирующие настоящие образцы техники. Наиболее мощно это проявилось в железнодорожном направлении. Железнодорожные модели были очень популярны в Великобритании.

Определяющим размером для этих моделей являлся размер колеи. Когда-то железнодорожная колея в Англии равнялась 4 фута и 6 дюймов (современная — 4 фута 8 дюймов). Для игрушечной железной дороги был выбран размер колеи в 1 дюйм. То есть получалось, что игрушечная колея меньше настоящей в 43 раза. Так появился наиболее распространенный в модельном мире масштаб 1:43. В скором времени он перекочевал и на модели автомобилей, поскольку модели автомобилей на первоначальном этапе их производства служили приложением к игрушечным железным дорогам, в набор которых входили макеты железнодорожных переездов, вокзалов, семафоров, депо и т. п.
Со временем коллекционирование автомобилей превратилось в самостоятельное направление.
Обычно на донышке автомобильчика имелась некоторая информация о производителе. Если там указывались название его настоящего прообраза и масштаб, то он классифицировался как модель-копия. Это основное отличие модели от игрушки. Отпочковавшись от железных дорог, модели автомобилей обзавелись более удобными собственными масштабами.

Вот наиболее часто встречающиеся масштабы в модельном мире автомобилей: 1:5, 1:8, 1:9, 1:12, 1:18, 1:24, 1:25, 1:32, 1:35, 1:36, 1:43, 1:48, 1:50, 1:60, 1:72, 1:76, 1:87, 1:120, 1:144, 1:160. Заметьте, что многие масштабы кратны числу 12. В одном футе 12 дюймов. Например, если длина настоящего автомобиля составляет 15 футов, то длина его модели в масштабе 1:12 будет составлять 15 дюймов и т. д. 
Наиболее распространенный масштаб для моделей, копирующих сухопутную военную технику (1:35), берет свое начало от размера двухдюймового оловянного солдатика, появившегося задолго до появления этой самой техники. Оловянный солдатик был в 35 раз меньше реального. Некоторые масштабы ведут свое происхождение от метрической системы мер, например, 1:5, 1:25, 1:50 и т. д. То есть в любой системе мер старались применять такие масштабы, которые были удобны при пересчете размеров.
На первоначальном этапе производства основная масса моделей изготавливалась методом литья черных металлов в земляные формы, причем литейная форма состояла чаще всего из левой и правой частей матрицы и одного пуансона.

Качественный прорыв в технологии производства моделей произошел с момента получения отливок из цинкового сплава методом литья под давлением в металлических формах. Уже в конце 30-х годов появилась хорошая возможность получать модели, очень точно копирующие настоящие автомобили. То есть, глядя на модель, можно было без труда определить, копию какого автомобиля она представляет. Модели, отлитые по этой технологии, имели гладкие чистые поверхности, четкие буртики, имитирующие разъемы панелей дверей и капотов и незаметные стыки литейных форм. Литейная форма была сложной, состоящей из 6—8 частей со сложными стыками, проходящими по тем местам, где у настоящего автомобиля сопрягаются панели кузова, а не по продольной оси модели, как на первых игрушках и ранних моделях. Этот способ литья дороже предыдущего, но благодаря тому, что он позволяет модели изготавливать быстро, почти без применения ручного труда, качественно и в большом количестве, то в результате цена получалась не такой высокой, какой могла показаться на первый взгляд.

В постоянной конкурентной борьбе модели все время совершенствовались. Для их производства применялись самые передовые технологии. Если на первых моделях дверные и капотные проемы условно изображались выступающими буртиками, то со временем научились делать такие литейные формы, что на моделях проемы стали в виде щелей как на настоящих автомобилях. Конструктивно модель была несложной, состояла, как правило, из двух основных деталей: кузова и донышка с колесами и осями. Те детали, которые на настоящем автомобиле были хромированными, покрывались серебристой краской. Стекол и интерьера не было.

Но не прошло и десяти лет как бамперы, облицовки радиаторов, а затем и более мелкие детали стали отдельными. С появлением пластмасс стали применять метод литья под давлением из этих материалов.

Во второй половине 50-х годов прошлого века появляются модели с остеклением и пластмассовым интерьером, представляющим одну отливку, в которую входили панель приборов, сиденья и даже руль. Следующим этапом усовершенствования моделей было увлечение открывающимися дверями и капотами, складывающимися сидениями и т. п. Со временем фирмы, выпускающие коллекционные модели от этого отказались, так как, несмотря на современные технологии, внешний вид модели с многочисленными, подчас не очень ровными щелями проигрывает. Коллекционеру важно, чтобы модель точно копировала настоящий образец и хорошо смотрелась. А ребенку интересно с моделью играть, и его не особенно волнует соответствие игрушки оригиналу, он любит, чтобы у машинки все открывалось.

Поэтому на этом этапе произошла дифференциация моделей на возрастные классы, но без четкого деления. Обычно на упаковке имеется рекомендация, с какого возраста потребитель может пользоваться изделием. Скажем, если двухлетний ребенок просто возьмет в ручку коллекционный автомобиль, то он сразу уничтожит эмблемы, наружные зеркала и другие мелкие детали, потому что на лучших современных моделях для коллекционеров все мелкие наружные детали кузова сделаны отдельными, накладными. На детали, которые должны быть хромированными, нанесено покрытие, имитирующее хром. Некоторые детали выполнены методом прожига. Например, решетки радиатора, щетки стеклоочистителей, эмблемы и т. п.

На современных моделях интерьер подробно детализован. Мало того, новейшие технологии позволяют производить многоцветную окраску деталей интерьера без ущерба для массового производства.
Пластмассовые детали отливаются из гранул, которые уже имеют цвет. Одновременно это является и преимуществом пластмассовой детали и ее недостатком. Иными словами пластмассовую отливку не нужно красить. Но! Из пластмассы хорошо отливать мелкие и тонкие детали, такие, как руль, панель приборов, рычаги и т. п. Крупная пластмассовая отливка, например кузов, иногда имеет пигментные разводы из-за попадания в литейную машину гранул другого цвета, некоторую полупрозрачность, потому что гранулы состоят не из одного пигмента, а еще и из бесцветного пластика. Окрашивать готовую пластмассовую деталь довольно трудно. На ней плохо держится краска, кроме этого пластмасса подвержена разъеданию многими растворителями и красками.

Поэтому из пластмассы стали делать наборы деталей, из которых потребитель уже сам собирал и красил модель. Так появился «кит» — набор деталей для склейки и сборки.

В настоящее время существует много красителей, позволяющих окрашивать пластмассовые модели без ущерба для качества. Да и качество пластмассовых деталей настолько выросло, что не отличишь, крашеная деталь или нет. То ли еще будет.

 

С. Рохлин специально для журнала  грузовик

 

Игры с игрушками

Российская индустрия игрушек и товаров для детей на протяжении последних лет показывала неплохие темпы роста. Тем не менее она нуждается в государственной поддержке и регулировании. Сегодняшний кризис дает российским производителям уникальный шанс совершить прорыв, а государству — привести этот рынок в цивилизованный вид.

Дмитрий Миндич

Комитет Государственной думы по вопросам семьи, женщин и детей провел круглый стол, посвященный совершенствованию законодательства по поддержке отечественных производителей детской игровой продукции и иных товаров для детей. По итогам дискуссии были сформулированы основные направления законодательной работы, а также рекомендации правительству в этой области.

Первый блок предложений касается законодательного и нормативного регулирования рынка продукции для детей и детских игрушек, основной задачей которого является обеспечение безопасности маленьких россиян, причем как физической, так и духовно-нравственной.

«Нами подготовлен проект закона "О детской игровой продукции", который должен ввести четкие ограничения по целому ряду параметров для детских игрушек и игровых сооружений, направленных на обеспечение безопасности детей, — рассказывает председатель комитета Елена Мизулина. — Сегодня в российском законодательстве в этой области существует явный пробел. Если мы обратимся к опыту Евросоюза, то там действуют очень жесткие стандарты физической и психологической безопасности, которыми регулируется рынок продукции для детей и детских игрушек. На каждой игрушке в обязательном порядке есть знаки возрастной классификации, а также указания на то, для развития каких именно качеств и навыков она предназначена. Ведь если игрушка используется не по назначению или не в той возрастной группе, она может нанести вред. В России ничего подобного нет, у нас сложился довольно-таки дикий рынок игрушек».

Не упустить шанс

Второй блок предложений касается государственной поддержки отечественных производителей товаров для детей и детских игрушек. В частности, правительству предлагается определить ответственный за развитие и регулирование отрасли орган исполнительной власти, разработать и утвердить Стратегию развития отрасли детских товаров и детской игровой продукции. В стратегию могут войти меры по обеспечению российских предприятий сырьевыми и технологическими ресурсами, включение отраслевых игроков в программы поддержки инновационных и экспорториентированных компаний, помощь в продвижении отечественной продукции в России и за рубежом, создание равных условий конкуренции на внутреннем рынке.

Сегодня, говорит Елена Мизулина, отрасль является «сиротой» — она даже не упоминается в российском законодательстве. «Это звучит дико, но, например, регулирование отрасли детской игровой продукции и товаров для детей не было учтено при формировании списка технических регламентов, подлежащих разработке», — отмечает Мизулина.

Конкретные шаги государства, которые могли бы стимулировать развитие отечественной индустрии товаров для детей и игрушек, еще только предстоит разработать и согласовать. Однако уже сегодня очевидно — включение отрасли в сферу государственной промышленной политики, введение жестких регламентов и стандартов для детской продукции, а также разумного регулирования этого во всех отношениях важного для нашей страны рынка будет иметь целый ряд положительных последствий для отечественных производителей такой продукции и для ее рынка в целом.

Причем именно сегодня поддержка государства может оказаться как нельзя кстати. Ведь снижение платежеспособного спроса в условиях кризиса и проведенная девальвация рубля создают дополнительные возможности для импортозаме-щения как в целом ряде сегментов рынка товаров для детей, так и на рынке детской игрушки.

«Безусловно, мировой финансовый кризис уже внес свои коррективы, отразившиеся на поведении потребителей, - говорит первый заместитель гендиректора компании «Мир детства» Галина Ятчук. - Уже отмечено снижение доли потребителей детской игрушки. На рынке товаров для кормления и аксессуаров для новорожденных можно отметить сохранение числа покупателей, но уменьшение частоты приобретения продукции. В кризисной ситуации сокращается доля потребителей, готовых платить больше за хорошее качество детских товаров, происходит переключение потребления с дорогих импортных марок на более доступные отечественные».

Российские производители товаров для детей и игрушек обладают сегодня очень хорошими возможностями для того, чтобы удовлетворить изменившиеся запросы потребителей. За последние девять лет отрасль сделала огромный шаг вперед (что примечательно, без какой-либо поддержки со стороны государства). Так, на нашем рынке за эти годы появилось сразу несколько сильных отечественных брендов. Причем два из них («Мир детства» и «Наша Мама») в прошлом году вошли в число наиболее узнаваемых на российском рынке наряду с ведущими международными брендами.

Во многом успехи отечественных производителей были связаны со сверхвысокими темпами роста российского рынка товаров для детей и игрушек (в среднем 20-25% в год). В сегментах детской игрушки и товаров для новорожденных, по оценкам Галины Ятчук, рост составлял до 30% в год. На сегодняшний день объем этого рынка составляет около 9 млрд долларов, однако при сохранении прежних темпов роста его емкость в среднесрочной перспективе может достичь 20-22 млрд долларов в год.

Тем не менее доминирующее положение на рынках игрушек и товаров для детей сегодня по-прежнему занимает импорт — его доля составляет от 60% в сегменте детской косметики и товаров для новорожденных до 90% в сегменте детской обуви, одежды и игрушек. Впрочем, и в относительно благополучных с точки зрения засилья импорта сегментах имеются отдельные «провалы» — в частности, в сегменте товаров для новорожденных полностью проигран рынок мебели, посуды, автокресел (см. график 1). И тому есть несколько причин.

Причина первая. Отечественные производители вынуждены работать в достаточно узкой нише российского рынка. С одной стороны, российские компании пока не обладают достаточно развитыми брендами, чтобы конкурировать с марочной импортной продукцией высокого качества. Кроме того, имеются определенные проблемы с качеством отечественной продукции (в первую очередь это касается дизайна и качества материалов) по сравнению с импортом из верхней ценовой категории. С другой стороны, нашим производителя трудно конкурировать по цене с безымянным импортом в нижней и средней ценовой категории — понятно, что себестоимость производства в Китае в любом случае будет ниже, чем в России.

Вторая причина — достаточно высокая доля контрафактной продукции и серого импорта на нашем рынке игрушек и товаров для детей, что оказывает дополнительное давление на российских производителей и ставит их в невыгодные конкурентные условия. И здесь уже отмеченное снижение спроса на импорт может дать отечественным игрушечникам хороший шанс.

Программа развития отрасли состоит из двух частей: развитие сильных российских брендов и развитие собственно производства игрушек и товаров для детей на территории нашей страны. Первая часть при этом представляется особенно важной. В размещении российскими компаниями заказов на китайских или вьетнамских фабриках нет ничего ужасного, ведь в этом случае основная добавленная стоимость (разработка концепции, дизайна коллекции, технологии ее производства, стратегии продвижения на рынок) все равно будет производиться в России. Поэтому, если говорить об импортозамещении, не стоит зацикливаться исключительно на развитии производственных мощностей на территории России, хотя и это очень важно. Стоит также учитывать, что рынок продукции для детей очень узко сегментирован, причем каждый его сегмент развивается по своим законам. В разных секторах рынка наши производители обладают разными возможностями для импортозамещения, поэтому было бы неправильно требовать от них «всего и сразу».

Например, на рынке приспособлений для кормления новорожденных (соски, бутылочки, стерилизаторы, подогреватели, пакеты для заморозки материнского молока и т. д.) доминируют глобальные игроки, тягаться с которыми нашим производителям крайне трудно, — в частности, английский Avent, который несколько лет назад был поглощен корпорацией Philips. А вот на рынке детской косметики и отдельных категорий товаров по уходу за новорожденными российские игроки занимают очень крепкие позиции (на их долю приходится порядка 40% рынка) и вполне способны расширить свое присутствие. То же самое можно сказать и о многих других сегментах рынка.

О дефиците медведей в России

Еще больше свободных ниш, как показывают маркетинговые исследования, сохраняется на рынке детских игрушек, несмотря на огромное разнообразие представленной на нем продукции. Например, среди бесчисленных «Барби», персонажей «Улицы Сезам» и так называемых умных игрушек (очень часто весь «ум» сводится к способности исполнить дурным голосом «Jingle Bells»), представленных на российском рынке, очень сложно найти качественно сделанных обычных кукол. А наши дети любят играть с ними не меньше, чем их мамы и бабушки в свое время.

Не лучше ситуация обстоит и на рынке мягкой игрушки, который, казалось бы, давно перенасыщен. Любой родитель подтвердит, что поиск хорошей мягкой игрушки зачастую становится настоящим марафоном, ведь на одну интересную (или хотя бы не вызывающую отторжения) игрушку приходится около 100 «уродцев». Причем наибольшим дефицитом оказываются качественно и интересно сделанные персонажи, известные детям по русским сказкам или по меньшей мере являющиеся представителями среднерусской фауны, — медведи, лисы, зайцы.

Отдельной проблемой являются хорошие развивающие игрушки для дошкольников — они представлены на рынке, однако речь обычно идет об очень дорогих импортных товарах, которые зачастую оказываются не по карману даже для семей со средним достатком.

Наконец, интересным направлением является вывод на рынок игрушек, в основе которых лежат традиции народных промыслов (естественно, приспособленные под сегодняшние запросы потребителей).

Зарубежные производители, как глобальные игроки, так и безымянные китайские фабрики за редким исключением, не разрабатывают игрушки специально для российского рынка, и стараются навязать нашим покупателям собственные, (как правило, американские) стандарты потребления. Это их ошибка, которой наши компании должны воспользоваться.

Существует еще одна причина, по которой включение отрасли в сферу промышленной политики государства и введение разумного регулирования рынка детской и игровой продукции является насущной необходимостью. Наши компании — производители игрушек не могут конкурировать с безымянной китайской продукцией по ценам, поэтому единственным открытым направлением развития для них остается производство товаров, конкурирующих с брендованным импортом по качеству. В этом плане ограничение вала контрафактной, некачественной, а порой просто опасной импортной продукции объективно будет способствовать укреплению позиций российских производителей на отечественном рынке. Дело в том, что введение разумного государственного регулирования рынка и жестких стандартов для производителей детских товаров и игрушек неизбежно приведет к общему повышению качества продукции в нижнем и среднем ценовом сегментах, в которых в основном и представлены товары под российскими брендами.

Таким образом, государство поможет снизить ценовое давление на российских производителей со стороны не марочных импортных товаров среднего или низкого качества. Сегодня небогатая семья может предпочесть отечественной безымянную китайскую игрушку — пусть менее качественную и интересную, но зато более дешевую. Согласно исследованиям, не марочная продукция занимает более 60% российского рынка детских игрушек (см. график 2). Если ценовое давление со стороны дешевого импорта будет снижено, а поток контрафакта уменьшится, сильные российские бренды смогут отвоевать эту долю рынка или по меньшей мере ее значительную часть.

Необходимо также учитывать, что в условиях снижения платежеспособного спроса покупателей одним из основных конкурентов наших производителей товаров для детей и владельцев отечественных «детских» брендов является не столько новая импортная продукция, сколько качественный секонд-хенд. Прежде всего это относится к товарам длительного использования. В России (да и не только в России) значительная часть детского гардероба, мебели, игрушек пополняется за счет круговорота вещей от семьи к семье. Маленькие дети очень быстро вырастают из старых вещей и игрушек, поэтому они переходят к новым владельцам в хорошем состоянии. Причем стоят в разы ниже, чем аналогичная новая продукция.

Тем не менее новые товары под российскими брендами имеют сегодня очень хорошие шансы отвоевать значительную долю рынка у импортного секонд-хенда. Так, «Мир детства» выводит сейчас под своим брендом на рынок серию столиков для кормления, по качеству не уступающих лучшим импортным аналогам. Причем речь идет о конкуренции с ведущими европейскими брендами, которые до сих пор доминировали в этом сегменте, по крайней мере, в Москве.

Наконец, еще одним перспективным направлением развития отрасли является сотрудничество российских компаний с ведущими мировыми производителями, а также покупка западных технологических линий, патентов и брендов для использования на российском рынке (то есть покупка бизнеса целиком). Примеры такого сотрудничества уже есть. Например, компания «Норд-пласт» выкупила торговую марку и технологические линии известного итальянского производителя детских игрушек Euroline со всеми патентными правами.

В целом полноценная конкуренция российских товаров для детей и игрушек с брендованными импортными товарами из верхней ценовой категории будет возможна только тогда, когда наши производители перерастут российский рынок и смогут начать экспансию на внешние рынки (на рынках стран СНГ наши бренды уже присутствуют). Только в этом случае российские компании смогут выделять на разработку и продвижение своей продукции бюджеты, сопоставимые с бюджетами мировых лидеров. Но это дело будущего. Сейчас главная задача, которая стоит перед российскими производителями, — вернуть себе родной рынок.

 

Статья из журнала: epr-magazine.ru

 

 

Удачных покупок!

С уважением, "МАГ.ИГРУШКИ-ОПТОМ.РУ".

 

 

 

Новости

31 октября


Ожидаемые новинки

SSM1431 КАЗ-4540 самосвал 1:43

в наличии с 4 ноября
открыт предзаказ

LST003 КАМАЗ-1101 "Мишка" 1:43

в наличии с 4 ноября
открыт предзаказ

102699 КАМАЗ-54112 с полуприцепом Alka-N13CH "Главмежавтотранс" 1:43

в наличии с 4 ноября
открыт предзаказ


Новинки 30 октября

1456AVD КАМАЗ-65225 седельный тягач - 1:43

1457AVD КАМАЗ-65225 (рестайлинг) седельный тягач - 1:43

1464AVD Автомобиль ВАЗ-2131-05 - 1:43

3013AVD Бронетранспортер БТР-50ПК - 1:43

3017AVD Боевая машина пехоты БМП-1 - 1:43

4049AVD Мотовоз МУЗГ-4 - 1:43


Новинки

102729 КАМАЗ-6522 самосвал 1:43

 

 

102767 КАМАЗ-6520 самосвал 1:43

 

SSM1425 Praga S5T-3 бортовой 1:43

 

 

LST017 УАЗ-39095 1:43

 


Новинка

NA016 Наши Автобусы №16, ЛиАЗ-5256 (26,10,20) 1:43

Новая группа

Наши Мотоциклы (MODIMIO Collections) 1:24

 

NM01 Наши мотоциклы №1, ИМЗ-8.103-10 1:24


Ожидаемая новинка

в наличии с 5 ноября

открыт предзаказ

NT050 Наши Танки №50, БРЭМ-2 (05.11.20) 1:43

 


Новинки

SSM1394 Автокран КС-4561 (257) (хаки) 1:43

102682 Skoda LIAZ-110.471 1:43

LST016 УАЗ-3172-01 Симбир 1:43


Ожидаемые новинки

LG031 Легендарные грузовики СССР №31, КАЗ-608В "Колхида" (2,11,20)  1:43

в наличии с 2 ноября
открыт предзаказ

 NA017 Наши Автобусы №17, АПП-66 (16,11,20) 1:43

в наличии с 16 ноября
открыт предзаказ

Новинка 
LG030 Легендарные грузовики СССР №30, АТЗ-4,4-131 (19,10,20) 1:43

 


18 октября
Новинки

Советский Автобус

 

900261 Икарус-280.64 планетарные двери (жёлтый) 1:43

900247 Ikarus-280 (бело-синий) 1:43


 Новинки 14 октября

SSM1412 МАЗ-500А бортовой (оранжевый) 1:43 - (SSM)

LST015 Масштабная модель 230810 1:43 - Lastochka

102705 КАМАЗ-65225 седельный тягач 1:43 - дилерская масштабная модель "ПАО КАМАЗ"

0125MP Ikarus-526 - 1:43 - масштабная модель "ModelPro"


Новинка Наш Автопром

Н656 ГАЗель NEXT ГАЗ A31R32 (белый) 1:43


 

Ожидаемая новинка

в наличии с 22 октября
открыт предзаказ

NT049 Наши Танки №49, БT-7 (22.10.20) 1:43


Новинки

NT048 Наши Танки №48, БТР-80А (08,10.20) 1:43

NA015 Наши Автобусы №15, ЛАЗ-699Р (06.10.20г.) 1:43

SSM7063 МАЗ-504А с полуприцепом Alka N12CH Sovtransavto 1:43

102651 Городской автобус МАЗ-203 (жёлтый) 1:43

LST009 УАЗ-450 опытный 1:43


Новинка
LG029 Легендарные грузовики СССР №29, МАЗ-520 (5,10,20) 1:43


Новинки

SSM1395 Автокран КС-4561 (250) 1:43

0124MP ЗИЛ-4311 - 1:43

LST013 УАЗ-452К 6x6 1:43


28 сентября
Новинки

AVD Models (Автомобиль в деталях)

1444AVD Сборная модель КАМАЗ-5460 седельный тягач - 1:43

1445AVD Сборная модель КАМАЗ-6460 седельный тягач - 1:43

1453AVD Сборная модель Автокран КС-3574 (4320-31) - 1:43

4029AVD Сборная модель ЛАЗ-695Н 1:43

4048AVD Сборная модель Тепловоз ТГК-2 - 1:43

8010AVD Сборная модель Погрузчик ЛЗА-4045 1:43


Новая группа 

Formula 1 (Auto Collection) 1:43


24 сентября

Новинки

900230 Ikarus-280 (красно-жёлтый) 1:43

900278 Ikarus-280.64 планетарные двери (белый) 1:43


Новинки

102736 КАМАЗ-6460 седельный тягач 1:43 (ПАО КАМАЗ)

102743 КАМАЗ-6460 седельный тягач (со спойлером) 1:43 (ПАО КАМАЗ)

0122MP Икарус-211 - 1:43

SSM1397 БТР-60ПБ (23.09.20) 1:43

SSM3010 БМП-1 (23.09.20) 1:43


Новинка

LG028 Легендарные грузовики СССР №28, ЗИЛ-133Г1 (21,09,20) 1:43


Новинки

SSM1398 ПМЗ-17А (164) (с белыми полосами) (16.09.20) 1:43


LST006 ВАЗ 2131-05 "Скорая помощь" (16.09.20) 1:43

102590 Полуприцеп-скотовоз ОДАЗ-857Б (16.09.20) 1:43


Новинка

NT047 Наши Танки №47, Т-44 (10.09.20) 1:43


Ожидаемые новинки:

NA015 Наши Автобусы №15, ЛАЗ-699Р (октябоь 2020г.) 1:43
открыт предзаказ 


Новинка

Н365 ГАЗ-61 (4х4) 1:43


Новинки 9 сентября

SSM1393 Автокран КС-4561 (257) 1:43

102712 КАМАЗ-65225 седельный тягач 1:43 (ПАО КАМАЗ)

102750 КАМАЗ-5460 седельный тягач 1:43 (ПАО КАМАЗ)

0121MP КАВЗ-3100 "Сибирь" - 1:43


Новинка

LG027 Легендарные грузовики СССР №27, К4320 (7,09,20) 1:43


Новинки

900223 Ikarus-280 (жёлтый) 1:43

SSM1414 Автокран КС-3577 (5334) 1:43

LST002 КАМАЗ-1101 "Кама" 1:43

0135MP Уралец-70С - 1:43


Вновь в продаже

SSM4047 Городской автобус МАЗ-203 (белый) 1:43


Новинки

LST012 ЗАЗ 970Г 1:43

SSM1417 МАЗ-504А седельный тягач 1:43


Новинка Наш Автопром

Н249 ГАЗ-52-05(1975) 1:43


Новинка

NA013 Наши Автобусы №13, Икарус-620 (24,08,20) 1:43

LG026 Легендарные грузовики СССР №26, МАЗ-6422 (24,08,20) 1:43


Новинки

Premium Classixxs

PCL47064 Skoda-9TR, Eberswalde 1:43

PCL47065 Skoda-9TR, Potsdam 1:43

PCL47066 Skoda-14TR, Eberswalde 1:43

PCL47068 Skoda-9TR, Gera 1:43


Новинка
102675 МАЗ-5440 с полуприцепом МАЗ-9758 1:43


Ожидаемая новинка
в наличии с 14 сентября

NA014 Наши Автобусы №14, ЯТБ-1 (14,09,20) 1:43


Новинка

NT045 Наши Танки №45, Т-80 (1942) (13.08.20) 1:43

 


Новинки:

 Новинка SSM

SSM4046 Трамвай РВЗ-6М2 1:43

 

Новинка Lastochka

LST008 ВАЗ 2329 пикап 1:43

 


Новинка
LG025 Легендарные грузовики СССР №25, ГЗСА-3711 (53А) (10,08,20) 1:43


Новинки:

 Новинка SSM

SSM5004 9П140 РСЗО 9К57 Ураган на шасси ЗИЛ-135ЛМ 1:43

Новый производитель
Lastochka

LST004 АЗ 2131 "Нива" 1:43


Новинка
NA012 Наши Автобусы №12, ЛАЗ-4202 (03,08,20) 1:43


Новинки 31 июля

1451AVD Бортовой автомобиль ЗИЛ-130Г - 1:43

 

 

1462AVD ЗИЛ-443114 седельный тягач - 1:43

 

 

4024AVD ЗиУ-10 (ЗиУ-683) троллейбус - 1:43

 

 

4044AVD Автобус Кубань Г1А1 - 1:43

 


Новинка

NT044 Наши Танки №44, СУ-101 (30.07.20) 1:43


Новинка SSM

SSM1411 Автокран КС-3574 (4320-31) "Ивановец" 1:43

 

 

Новинка Автоистория

102583 КАЗ-608 с полуприцепом ОДАЗ-857Б 1:43

 


Новинка

LG024 Легендарные грузовики СССР №24, ЗИЛ-ММЗ-4505 (27,07,20) 1:43


Вновь в продаже
1440AVD Сборная модель КАМАЗ-54901 седельный тягач - 1:43

 


Новинка SSM

SSM1423 LIAZ-100.471 седельный тягач 1:43

 

 

Новинка ModelPro

 

0106MP ЗИЛ-130Г опытный (со следами эксплуатации) - 1:43

 


16 июля

Новая товарная группа:

British Touring Cars Collection 1:43



Новинки

SSM4042 Троллейбус Skoda-14TR (красно-бежевый) 1:43

 

 

SSM4043 Троллейбус Skoda-14TR (Ростов-на-Дону) 1:43

 

 

0114MP ЗИЛ-132Р бортовой 1:43

 


Элекон


Новая товарная группа:
MACHETE
инструменты для сборки / кисти / футляры для моделей / аэрографы / / компрессоры / шлифовальные пилки / наждачная бумага / пипетки / / надфили / кусачки-бокорезы / палитры / коврики / пинцеты /......


Новинки 13 июля
NA011 Наши Автобусы №11, ЗИЛ-158 (13,07,20) 1:43


LG023 Легендарные грузовики СССР №23, ЯАЗ-210 (13,07,20) 1:43

 


13 июля
Новая товарная группа:

ARM.PNT - Краска / грунт / разбавитель /

 


Новинка SSM
SSM7065 МАЗ-504 с полуприцепом Alka N12CH Sovtransavto 1:43  

Новинка Автоистория
102668 МАЗ-5440 седельный тягач

Новинка ModelPro
0119MP Автогрейдер Д-598 - 1:43


Новинка
NT042 Наши Танки №42, Т-70 1:43


Новинка Автоистория

102163 Magirus-290D26K самосвал 1:43

Новинки AVD Models

1442AVD Сборная модель Дезинфекционно-душевой автомобиль ДДА (66) - 1:43

1450AVD Сборная модель АКДС-70 (200) - 1:43

3014AVD Сборная модель Основной танк Т-72А - 1:43

3015AVD Сборная модель Плавающий танк ПТ-76 - 1:43

4037AVD Сборная модель Прогресс-35 1:43

Новинки  SSM

SSM1386 КАМАЗ-6560 ЗРПК 96К6 (Панцирь-С1) камуфляж Арктика 1:43

SSM1387 КАМАЗ-6560 ЗРПК 96К6 (Панцирь-С1) камуфляж Пустыня 1:43

SSM1415 Автокран КС-3571 (500А) 1:43


NT041 Наши Танки №41, Т-34-85 (18.06.20) 1:43


4 июня

Новинки

Н654 ГАЗель NEXT ГАЗ А32R32 (белый) 1:43

LG021 Легендарные грузовики СССР №21, КО-503В (3307) (15.06.20) 1:43


3 июня

Новинки

SSM7058 Skoda LIAZ 706 MTTN с полуприцепом Alka N12CH Schlossberg Sekt 1:43   

0067MP KAMAZ-54901 (серебристый металлик) 1:43


28 мая

1428AVD Сборная модель Ассенизационная машина М3 00ВЯ (131) 1:43

4026AVD Сборная модель Ликинский автобус 5256 1:43

4027AVD Сборная модель ПАЗ-32051 городской 1:43

4040AVD Сборная модель ПАЗ-3205 пригородный - 1:43

1433AVD Сборная модель Tatra 815V26 бортовой - 1:43

3019AVD Сборная модель ГПИ-72 шнековый снегоболотоход - 1:43


27 мая

Новинка Автоистория

102170 Tatra 815S1 самосвал 1:43


Новинка SSM

SSM7064 КАМАЗ-54112 с полуприцепом Alka N12CH Sovtransavto 1:43

Новинки ModelPro

0107MP Автомобильная кислородная станция АКДС на шасси МАЗ-200 (со следами эксплуатации) - 1:43

0108MP Автодрезина грузовая монтажная АГМу (со следами эксплуатации) - 1:43


Новинка
Наши Танки (MODIMIO Collections) 1:43

NT040 Наши Танки №40, Т-62М (1.06.20) 1:43


20 мая

LG020 Легендарные грузовики СССР №20, МАЗ-5335 (01.06.20) 1:43


20 мая
Новинка ModelPro

0109MP ЗИЛ-443114 - 1:43


Новинки SSM

SSM4041 Троллейбус Skoda-9TR (красно-жёлтый) 1:43

SSM4044 Троллейбус Skoda-9TR (красно-бежевый) 1:43


19 мая

Новинка Наш Автопром

Н657 ГАЗель NEXT ГАЗ А-31R32 (синий) 1:43


18 мая

LG019 Легендарные грузовики СССР №19, АЦ-30(66)-146 (18.05.20) 1:43


Новинка

 Наши Автобусы (MODIMIO Collections)

NA08 Наши Автобусы №8, ЛиАЗ-677М (11,05,20) 1:43

Новинка SSM

SSM1416 МАЗ-504 седельный тягач 1:43

Новинка  ModelPro
0105MP АСП-15 (133ГЯ) со следами эксплуатации - 1:43

Новинка
Наши Танки (MODIMIO Collections) 1:43
NT039 Наши Танки №39, Т-72Б3 (2016) (21.05.20) 1:43